Tillämplig

Den komprimerade luftenbränslevattenavskiljareanvänds för att separera den kondenserade fukten och oljan i tryckluften, så att den komprimerade luften kan renas initialt.Det allmänna användningstrycket är 0,1Mpa-2,5Mpa.
Arbetsprincipen för vattenavskiljare för tryckluft:
När den komprimerade luften kommer in i bränsle-vattenseparatorn kommer flödesriktningen och hastigheten att ändras kraftigt och sedan förlita sig på tröghet för att separera oljedropparna och vattendropparna med en densitet som är större än den komprimerade luften.De vanligaste är slagbränsle-vattenseparatorn och den ringformade roterande bränsle-vattenseparatorn.Efter att den komprimerade luften kommer in i olje-vattenavskiljarens hus från inloppet, blockeras luftflödet först av baffeln och fälls tillbaka nedåt och stiger sedan uppåt för att producera en cirkulär rotation.På detta sätt separeras vattendroppar och oljedroppar från luften och sätter sig på botten av skalet under inverkan av centrifugalkraft och tröghetskraft.

Ett annat bränsle-vattenseparationssystem använder rostfritt ståltrådsnät inuti för att sammanfoga packningen, och skalet är tillverkat av stålsvetsad tankstruktur.Det allmänna arbetstrycket är 0,1Mpa-2,5Mpa.Principen är att använda den organiska kombinationen av cyklon och rostfritt ståltrådsnät för att fånga upp dimma, och samtidigt anta direkt interception, tröghetskollision, Brownsk diffusions- och kondensationsmekanismer, som effektivt kan avlägsna damm, vatten och oljedimma i komprimerad luft och ta bort vatten och olja.Stor kvantitet, lämplig för ett brett spektrum av arbetsförhållanden.
När den komprimerade luften som innehåller olja och vatten kommer in i bränsle-vattenseparatorn, faller de stora dropparna till botten av bränsle-vattenseparatorn under inverkan av tyngdkraften, och de dimmiga små dropparna fångas upp av skärmen och kondenseras till stora droppar för att bränsle-vattenavskiljaren.Undersidan av enheten.Den medförda vätskan separeras således ut och den separerade vätskan strömmar in i den nedre delen och töms ut genom att manuellt öppna ventilen eller installera en luftavtappningsventil i den nedre delen för att tömmas ut ur kroppen
Fartyg
Denna marina bränsle-vattenseparator kan effektivt behandla länsvattnet som innehåller olika eldningsoljor, restolja med extremt hög densitet och emulsionsblandningar av järnoxider, ytaktiva ämnen etc. på fartyg.
Bil

Modeller som använder högtrycksmotorer med common rail enligt National Three Standards har också högre krav på dieselkvalitet.Eftersom högtrycksbränsleinsprutare behöver kontrollera bränsleinsprutningstrycket, bränsleinsprutningstiden och bränsleinsprutningsvolymen, kräver de mer förfinat utförande.Om det finns vatten eller föroreningar i dieselbränslet som inte filtreras rent, kommer det att orsaka slitage på kolven och även delar av bränsleinsprutaren, tills bränsleinsprutaren har fastnat.Skador på bränsleinsprutaren kommer att orsaka instabil eller svag acceleration av motorn, eller avge svart rök och andra fel, vilket kommer att påverka fordonets normala drift.
Som det första steget i flerstegsfiltersystemet har det primära bränslefiltret funktionen att filtrera bort stora partiklar av föroreningar och fukt.
För att motorn ska kunna dricka ren och bra diesel är det enda sättet att utföra en "sekundär bearbetning" på oljan som inte uppfyller standarden att installera en uppsättning olje-vattenavskiljare.

kontakta oss