Fabrikspris oljefilter 01174416 motoroljefilter 0117 4416

Kort beskrivning:

Skicka e-post till oss

Produktdetalj

Produkttaggar

Storlek

Innerdiameter 2: 62mm

Höjd: 93,5 mm

Tätningsringens diameter: 72 mm

Startmoment: 20Nm

Skalets diameter: 76 mm

Filterimplementeringstyp: Påskruvat filter

Öppningstryck Bypassventil: 2,5bar

Rekommenderat specialverktygsartikelnummer: OCS 1

Anslutningsgänga: 3/4″-16UNF-2B

OEM

DEUTZ:01174416

DEUTZ: 1164626

DEUTZ: 1174416

DEUTZ: A0,4H4123

IVECO: 1174416

Korsreferens

BOSCH: 0451103019

BOSCH: 0 451 103 272

RENGÖRA FILTER: DO 217

RENGÖRA FILTER: DO 289

COMPAIR : 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD : 17.33.02/110

FRAM: PH2816

FRAM: PH4824

HENGST FILTER: H90W02

MAHLE ORIGINAL: OC 198

MANN-FILTER : W 712/4

MONARK : 30738048

Vilka är komponenterna i oljefiltret?

Oljefiltret består av följande komponenter, som tillsammans utgör oljefiltrets övergripande funktion.

1) Järnburk (yttre cylinder): en behållare som används för att hantera filtrets kontinuerliga tryckdrift (filterpapper).Generellt krävs att tjockleken är 0,4–0,6 mm (vagn), 0,6–1,0 mm (vagn) och tjockleken på dragkroppen inte mer än 20 % – 25 %, det krävs att den tål trycket på 4 – 7 kg utan att ändra form och inte gå sönder;

2) Fjäder: Den används för att hålla nere filtret (papperskärnan) och fixera det i järnburken under vibrationer och oljeflöde.Det finns också plattfjädrar, men kostnaden är hög;

3) Men ventilens gummiring (returventil): Den används för att förhindra återflöde av olja, så att det finns olja i oljefiltret under lång tid, så att motorn kan smörjas direkt när den precis startat;

4) Filter: Det används för att filtrera slammet i oljan.Filtermaterialen som används är i allmänhet indelade i ytfiltertyp och skiktad filtertyp.De består av filterpapper och övre och nedre bottenkåpor.Filterpapperet viks på ytan.

5) Inre järnnät: används för att stödja och fixera papperskärnan;

6) Säkerhetsventil: installerad på filtret (papperskärna), dess funktion är att när filtret (papperskärnan) är blockerad, öppnas det automatiskt efter att oljetrycket når 1 kg för att låta oljan passera;

7) Bottenplatta: används för att ansluta järnburken (yttre cylindern) och fästa oljefiltret på motorn;

8) Anslutningsplatta: används för att fixera gummiringen på bottenplattan;

9) Tätningsring: När oljegallret är installerat på motorn fungerar det som en tätning och monteras på anslutningsplattan.I allmänhet är det 1,2-1,6 mm högre än oljegaller, och dess krav på temperaturbeständighet kan nå -40 ℃ -140 ℃ utan åldring (i allmänhet måste det vulkaniseras).