Grossist oljefilter 2002705 växellåda oljefilter 2002705

Kort beskrivning:

Skicka e-post till oss

Produktdetalj

Produkttaggar

Storlek

Höjd: 116mm

Innerdiameter 1 : 63 mm

Innerdiameter 2: 72mm

Trådstorlek : M 23 X 1,5

Ytterdiameter: 96mm

Öppningstryck Bypassventil: 1,6bar

OEM

MAN: 81.32118-0027

SCANIA: 130 1696

SCANIA: 176 8402

SCANIA: 200 2705

Korsreferens

BALDWIN: BT9318

BOSCH: 0 451 103 330

BOSCH: 0 451 103 330-704

BOSCH: P3330

CHAMP: LFH 8095

COOPERS: HSM 6197

DONALDSON: P761108

Syftet med transmissionsoljefiltret är att förlänga transmissionens livslängd:

1. Transmissionsoljans huvudfunktion är att hålla växelsystemet rent och att smörja och förlänga transmissionens livslängd;

2. På grund av skillnaden i växellådans design är den uppdelad i manuell växellåda och automatisk växellåda (även indelad i CVT, AMT, etc.), och designen av varje växellåda har olika tekniska krav, även om växellådan av samma modell är konfigurerad i Olika modeller har olika vridmoment, vikt, hastighet, struktur, etc., så den ursprungliga fabriken har sin egen utsedda speciella transmissionsolja;

3. Ersättningscykeln för transmissionsolja är längre än andra oljeprodukter.Transmissionsoljan på vissa modeller är underhållsfri.Om det inte finns läckage behöver användarna inte byta ut det regelbundet;

4. Bilens automatiska växellåda behöver bytas ut vartannat år eller var 40 000:e kilometer under normala omständigheter.Men det beror också på modellen, och olika modeller har olika krav.När det gäller japanska modeller rekommenderas det att byta ut dem var 480 000:e kilometer.Fordon med höghastighetskörning rekommenderas att bytas ut var 40 000:e kilometer;

5. Automatväxellådsoljan kan inte tömmas helt genom att använda atmosfärstryck, så endast cirka 1/2 av spilloljan kan tömmas ut.Den återstående oljan kommer att samlas i ventilhuset, momentomvandlaren och kylrörledningen tillsammans med slam, föroreningar etc., vilket orsakar blockering av oljekretsen inuti systemet;

6. Mer än 99% av felen i autotransformatorn orsakas av överhettning och ATF-oljan har inte bytts ut på länge, vilket resulterar i föroreningar.Kontrollera samtidigt om växellådans bottenkåpa är deformerad eller om växellådans rörledning läcker olja.